W 1900 r. młody inżynier z Europy przybył do Ameryki. Nazywał się Louis Chevrolet. Reszta to już historia. Chevrolet, firma którą stworzył, bardzo szybko określiła nowe standardy niezawodności, bezpieczeństwa i konkurencyjności cenowej. Od tego czasu na całym świecie wyprodukowano i sprzedano miliony Chevroletów - sklepikarzom w Hong Kongu, paniom domu w Kanadzie, farmerom w Teksasie, rodzinom w Ameryce Łacińskiej - wszystkim, którzy pragnęli spokoju ducha, gdyż Chevrolet zawsze był pionierem w zakresie technologii i bezpieczeństwa. Jako część rodziny General Motors Chevrolet korzysta z pełnego zaplecza największego na świecie producenta samochodów oraz dysponuje pełnym dostępem do jego niezrównanych zasobów. Dziś Chevrolet zdobywa uznanie młodego pokolenia, które pragnie wyrazić swoją indywidualność. Nowe modele stanowią doskonałe połączenie wieloletnich doświadczeń Chevroleta z nowoczesną techniką opartą na jakości. To kombinacja świeżej, wyrazistej stylistyki, innowacyjnej technologii i niezwykłej wartości. Możliwe, że Chevrolet którego możesz obejrzeć w swoim lokalnym salonie, został zaprojektowany przez stylistów z Włoch, skonstruowany przez specjalistów z Azji w oparciu o koncepcje zrodzone w Niemczech i Stanach Zjednoczonych. Bez względu na to, komu i jakiemu miejscu na świecie zawdzięczają one swoje narodziny i rozwój, dziedzictwo marki pozostaje wierne wizji człowieka, od którego wszystko się zaczęło - Louisa Chevroleta. Każdy samochód noszący jego nazwisko musi zapewniać długotrwałą jakość, bezpieczeństwo, łatwe utrzymanie, przyjazny serwis oraz doskonały stosunek jakości do ceny.



  
Tegoroczną ofertę Chevroleta uzupełni limuzyna klasy średniej – model Epica. Będzie to jednocześnie pierwsze auto tego producenta w tym segmencie, z poprzecznie umieszczonym sześciocylindrowym silnikiem rzędowym. Epica będąca następcą modelu Evanda jest dziełem projektantów Centrum Projektowego GM DAT w Korei. Produkcją zajmą się zakłady GM Daewoo w Bupyong pod Seulem, skąd będzie eksportowany do ponad 90 krajów. Można zatem nazwać Epikę prawdziwym światowcem. Z tego też względu auto otrzymało spokojną linię nadwozia, która ma odpowiadać klienteli w różnych częściach globu. Klasycznie nakreślona karoseria jest elegancka i pozbawiona przy tym stylizacyjnych fajerwerków. Ciekawie zaprojektowano przednie reflektory, zachodzące na boki. W obudowach lusterek znajdują się dodatkowe kierunkowskazy. Epica ma jednocześnie odzwierciedlać nowy styl Chevroleta. W stosunku do swojego poprzednika, nowy model nieco „urósł". Jego długość wynosi 4805 mm (więcej o 35 mm), szerokość 1810 mm a wysokość 1450 mm. Rozstaw osi wynoszący 2700 mm pozwolił na zaprojektowanie przestronnego wnętrza. Klasyczna w swojej formie i ergonomiczna deska rozdzielcza nie powinna również budzić zastrzeżeń. Kierowca będzie miał do dyspozycji teraz także komputer pokładowy z centralnie umieszczonym wyświetlaczem. W Evandzie komputer nie występował nawet jako opcja. O 45 litrów zwiększyła się pojemność bagażnika, który w nowym modelu będzie oferował 480 litrów. Dodatkowo przestrzeń bagażową można zwiększyć składając niesymetrycznie dzielone tylne siedzenia.